Седан S5 от Omoda

Содержание

• Фотографии кузова и салона
• Технические характеристики
• Максимальная скорость и расход топлива
• Размеры, вместимость и эргономика
• Комплектации и цены (сравнение)
• Плюсы, минусы и отзывы владельцев

Переднеприводный седан компактного сегмента (он же «C-класс» по европейским меркам), который может похвастать экспрессивной внешностью, современным салоном и богатым набором опций, но при этом весьма непримечательными (хоть и в целом неплохими) технико-эксплуатационными характеристиками.

Машина адресована тем людям, которые уделяют больше внимание дизайну и уровню оснащенности, нежели ездовому потенциалу автомобиля.

В конце января 2023 года компания Chery легализовала в России седан Omoda под названием S5, получив на него ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), а уже через два месяца первые товарные экземпляры были замечены на одной из дилерских площадок.

Примечательно, но эта четырехдверка на деле оказалась слегка перелицованным вариантом модели Chery Arrizo 5 Plus, продающейся на китайском рынке.

Снаружи Omoda S5 отличается привлекательным, экспрессивным, современным и сбалансированным обликом – агрессивная «физиономия» с хищным прищуром фар, ячеистым «шестиугольником» радиаторной решетки и граненым бампером, динамичный силуэт с рельефными боковинами, покатой крышей и правильными вырезами колесных арок, стильная корма с элегантными фонарями и парой бутафорских патрубков выхлопной системы.

Интерьер компактного седана визуально целиком и полностью соответствует актуальным трендам – «пухлый» мульти-руль с усеченным в нижней части ободом, виртуальный «инструментарий» с 10.25-дюймовым табло и лаконичная центральная консоль, на которой красуются 10.25-дюймовый тачскрин информационно-развлекательного комплекса и аккуратный блок управления «микроклиматом».

Размер и масса

• в длину S5 простирается на 4644 мм,
• ширина этого седана Omoda достигает 1814 мм,
• высота укладывается в 1493 мм.

Колесная база автомобиля насчитывает 2650 мм, а его дорожный просвет не превышает 121 мм.

В снаряженном виде четырехдверка весит от 1386 до 1395 кг, в зависимости от модификации. Максимальная нагрузка не должна превышать ≈380±20 кг.

Вместимость и эргономика

Салон – пятиместный, причем достаточный запас свободного пространства обещан обитателями обоих рядов. Спереди здесь размещаются кресла с отчетливым профилем боковой поддержки, множеством регулировок и подогревом. На втором ряду – эргономично спрофилированный диван и практически ровный пол, а из дополнительных элементов комфорта – откидной подлокотник с парой подстаканников, собственные дефлекторы вентиляции и один USB-разъем.

Паспортный объем багажника у автомобиля составляет вполне себе приличные 482 литра, при этом сам отсек имеет затейливую форму.

Спинка заднего дивана складывается, открывая небольшой проем для транспортировки негабаритных предметов, однако ровной площадки в таком случае не получается. В нише под фальшполом – малоразмерная запаска да необходимый минимум инструментов.

Технические характеристики

Базой для Omoda S5 служит переднеприводная архитектура Chery M1X с поперечно установленным двигателем и внушительной долей высокопрочных сортов стали в силовой структуре несущего кузова.

Автомобиль комплектуется независимой передней и полузависимой задней подвесками (стойки типа МакФерсон и торсионная балка соответственно), дисковыми тормозами «по кругу» (вентилируемыми спереди) и рулевым управлением с реечным механизмом и электрическим усилителем управления.

Для компактного седана заявлена пара вариантов исполнения:

S5 1.5L 113hp CVT

По умолчанию машина приводится в движение четырехцилиндровым бензиновым «атмосферником» рабочим объемом 1.5 литра с распределенным впрыском, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и изменяемыми фазами газораспределения, генерирующим 113 лошадиных сил при 6150 об/минуту и 138 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту.

Стандартно этот двигатель сочетается с бесступенчатым вариатором CVT и ведущими передними колесами.

• с 0 до 100 км/ч седан ускоряется через 13.2 секунды,
• максимально развивая скорость в 180 км/ч,
• в смешанном цикле ему в среднем требуется 7.3 литра топлива на каждую сотню километров.

S5 1.5L turbo 147hp CVT

На «топовые» исполнения устанавливается бензиновая 1.5-литровая «четверка» с турбокомпрессором, распределенным впрыском, системой изменения фаз газораспределения и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, вырабатывающая 147 л.с. при 5500 об/минуту и 210 Нм пиковой тяги при 1750-4000 об/минуту.

В тандеме с ней работает бесступенчатый вариатор CVT (но более выносливый, чем в случае с базовым двигателем), который передает весь запас потенциала на колеса передней оси.

• первую «сотню» автомобиль покоряет за 9.7 секунды,
• пик его возможностей приходится на 190 км/ч,
• средний расход топлива в комбинированном режиме укладывается в 6.9 литров на каждые 100 км пробега.

Оснащение и стоимость

На российском рынке Omoda S5 предлагается в трёх комплектациях на выбор, причем с весьма необычным подбором оснащения – Life, Tech и Ultra.

• Трехобъемник в базовом исполнении снабжается исключительно 113-сильным мотором, а стоит как минимум 2 159 900 рублей. По умолчанию он способен похвастать: шестью подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными колесами, кондиционером, ABS, ESP, бесключевым доступом и запуском двигателя с кнопки, виртуальной комбинацией приборов, «кожаным» салоном, подогревом передних кресел, медиацентром с 10.25-дюймовым экраном, камерами кругового обзора, «круизом», аудиосистемой с шестью динамиками, полностью светодиодной оптикой, люком и прочими «примочками».
• Автомобиль в комплектации Tech по цене от 2 269 900 рублей может быть только со 147-сильным агрегатом, и у него только две подушки безопасности, нет камер кругового обзора и люка, но при этом присутствуют: датчик дождя, беспроводная зарядка для гаджетов, 17-дюймовые колеса, однозонный климат-контроль, подогрев руля, лобового стекла и задних сидений, задний центральный подлокотник и некоторые другие опции.
• «Топ-модификации» Ultra также полагается лишь турбодвигатель, а ценник на нее стартует с отметки 2 469 900 рублей. Она комплектуется всем оборудованием двух предыдущих вариантов, но вдобавок имеет: адаптивный круиз-контроль и набор электронных ассистентов (мониторинг слепых зон, система помощи при движении в пробках и т.д.).

Для сравнения, в Китае похожий седан Arrizo 5 Plus предлагается дилерскими автосалонами марки Chery за ≈78.9-99.9 тысяч юаней (это ≈0.9-1.2 млн. рублей).

Достоинства и недостатки

• Привлекательная внешность
• Стильный и современный салон
• Приличного объёма багажник
• Богатый набор опций
• Приличная техническая «начинка» (с поправкой на класс)

• Малый клиренс
• Высокая цена

Итоговые оценки и отзывы

вместимость и комфорт

качество и надёжность

обслуживание и ремонт

управляемость и производительность

Эффектный внешне, достаточно комфортный и технологичный внутри, но конструктивно-технически не более чем удовлетворительный.

Народный рейтинг: 3.3 ( 1 голосов)

Источник