Кроссовер Monjaro от Geely

Содержание

• Фотографии кузова и салона
• Технические характеристики
• Динамика, скорость и расход
• Размер, вместимость, эргономика
• Комплектации и цены (сравнение)
• Плюсы, минусы и отзывы владельцев

Это полноприводный SUV среднеразмерной категории и самый крупный автомобиль Geely на модульной «тележке» CMA, который является «главнокомандующим» модельного ряда китайского автопроизводителя.

Кроссовер, сочетающий в себе изысканный дизайн, функциональный салон и современную «начинку», ориентирован, в первую очередь, на обеспеченных семейных мужчин, которые не привыкли чем-либо жертвовать…

Полномасштабная премьера этого кроссовера (с заводским индексом KX11) состоялась в апреле 2021 года – на стендах международного Шанхайского автосалона, однако практически вся информация о нем была объявлена за несколько недель до данного события.

У себя на родине автомобиль дебютировал в качестве Xingyue L, где индекс L обозначает «large», «luxury» и «liberate» («большой», «роскошный» и «свободный»), но на мировые рынки он вышел под именем Monjaro.

Внешне он может похвастать красивым и сбалансированным, но при этом действительно солидным обликом, полностью соответствующим его «флагманскому статусу». Самоуверенную «физиономию» вседорожника украшают нахмуренные фары, массивный «щит» радиаторной решетки с вертикальными ламелями и основательный бампер, а на его поджарой корме красуются стильные фонари, соединенные между собой горизонтальной перемычкой, рельефная багажная дверь и незатейливый бампер.

В профиль кроссовер отличается брутальными, динамичными и пропорциональными очертаниями – длинный капот, мощная «плечевая» линия, ниспадающая крыша и скруглено-квадратные арки колес, вмещающие «катки» размерностью от 18 до 20 дюймов в зависимости от версии.

Размеры и масса

По своим габаритам эта машина вписывается в сегмент среднеразмерных SUV:

• в длину достигает 4770 мм,
• в ширину укладывается в 1895 мм,
• в высоту насчитывает 1689 мм.

Между колесными парами простирается расстояние в 2845 мм, а дорожный просвет автомобиля составляет 210 мм

В снаряженном виде Monjaro весит от 1675 до 1855 кг, в зависимости от варианта исполнения.

Вместимость и эргономика

Интерьер кроссовера выглядит привлекательно и прогрессивно – за рельефным многофункциональным рулем, по-спортивному усечённым в нижней части, находится 12.3-дюймовое табло виртуальной комбинации приборов, а практически всю ширину передней панели занимает единое глянцевое покрытие, под которым красуются сразу два 12.3-дюймовых тачскрина (один из них – персональный для переднего пассажира) информационно-развлекательного комплекса.

Но не обошлось и без классических решений – снизу центральной консоли в стройный ряд выстроены физические клавиши управления «микроклиматом» и различными подогревами.

Салон у Монжаро – пятиместный. В передней части здесь установлены эргономичные кресла с ненавязчивым боковым профилем, большим количеством регулировок (в «топовых» версиях – с электроприводом) и подогревом.

Обитателям второго ряда положены не только комфортабельный диван и достаточный запас свободного пространства (даже для троих взрослых пассажиров), но и удобства вроде откидного подлокотника с подстаканниками, собственных дефлекторов вентиляции, пары USB-разъемов и ниш для мелочевки.

В арсенале среднеразмерного кроссовера Джили имеется вместительный багажник: его объем составляет как минимум 562 литра при загрузке «под шторку».

Спинка заднего сиденья складывается двумя неравными секциями в совершенно ровную площадку, что позволяет более увеличивать грузовой потенциал «трюма» до 1532 литров. В нише под фальшполом у машины помещаются полноразмерная запаска и аккуратный органайзер с инструментами.

Технические характеристики

На российском рынке для кроссовера предлагается один-единственный бензиновый двигатель – это алюминиевая «четверка» модульного семейства Volvo Drive-E рабочим объемом 2.0 литра с рядной компоновкой, турбонаддувом, непосредственным впрыском, балансирными валами, 16-клапанным ГРМ типа DOHC, фазовращателями на обоих распредвалах, электрическим насосом охлаждающей жидкости и регулируемым масляным насосом, генерирующая 238 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 350 Нм крутящего момента при 1800-4500 об/минуту.

По умолчанию автомобиль оснащается 8-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Aisin и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой BorgWarner, заведующей подключением задней оси (сюда может быть направлено до 50% момента).

Стоит отметить, что в других странах на SUV еще устанавливается тот же самый агрегат, но выдающий 218 л.с. и 325 Нм, который стыкуется с 7-ступенчатым «роботом» (с двумя мокрыми сцеплениями) и ведущими передними колесами.

Динамика, скорость и расход

С 0 до 100 км/ч среднеразмерный SUV разгоняется спустя всего 7.7-7.9 секунды, а его максимальная скорость составляет 215 км/ч.

В комбинированном цикле расход топлива у пятидверки варьируется от 6.8 до 7.8 литров на каждую «сотню» пробега, в зависимости от версии.

Конструктивные особенности

Базой для Monjaro служит модульная платформа CMA (Compact Modular Architecture) с поперечно расположенным двигателем и несущим кузовом, в силовой структуре которого применены высокопрочные и сверхвысокопрочные сорта стали и алюминий.

Автомобиль обладает независимыми подвесками обеих осей с гидравлическими амортизаторами, традиционными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости: на передней оси – система типа МакФерсон, на задней – многорычажная конструкция.

Кроссовер снабжается рулевым управлением с реечным механизмом и активным электрическим усилителем. На всех колесах машины монтируются дисковые тормоза (вентилируемые спереди), дополненные ABS, EBD и прочей ассистирующей электроникой.

Комплектации и цены

На российском рынке Geely Monjaro продается в трех комплектациях на выбор – Luxury, Flagship и Exclusive.

• Кроссовер в «начально-люксовом» исполнении стоит как минимум 4 499 990 рублей, а в список его оснащения включены: шесть подушек безопасности, 19-дюймовые легкосплавные колеса, виртуальная комбинация приборов, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, медиацентр с 12.3-дюймовым экраном, камеры кругового обзора, полностью светодиодная оптика, подогревы всех сидений, панорамная крыша, электропривод пятой двери и многое другое.
• Автомобиль во «флагманской» комплектации обойдется в сумму от 4 699 990 рублей, а его привилегиями являются: более продвинутый круиз-контроль, 20-дюймовые колеса, автопарковщик, проекционный дисплей, вентиляция передних кресел, премиальная аудиосистема с десятью динамиками, улучшенная шумоизоляция и ряд иных опций.
• «Эксклюзивный» вариант SUV не купить дешевле 4 799 990 рублей, а к его особенностям, кроме всего выше перечисленного, относятся: расширенный декор и комбинированная отделка салона (кожа и замша).

Для сравнения, у себя на родине в Китае, кроссовер Xingyue L предлагается в автосалонах официальных дилеров китайского бренда по цене от 137 200 до 185 200 юаней (это ≈ 1.7-2.3 млн. рублей).

Достоинства и недостатки

• Привлекательная внешность
• Качественный и просторный салон
• Вместительный багажник
• Богатый набор опций
• Современная и производительная техника
• Отличная динамика разгона
• Неплохие ездовые качества и управляемость

• Скромный выбор версий
• Отсутствует поддержка Apple CarPlay и Android Auto
• Неудобное включение некоторых востребованных функций
• Высокая стоимость

Итоговые оценки и отзывы

управляемость и комфорт

качество и надёжность

обслуживание и ремонт

оснащение и производительность

вместимость и эргономика

Этот кроссовер максимально близок (во всех отношениях) к европейским и японским аналогам (причём «премиального» сегмента), но это и не удивительно – в нём больше шведского «ДНК», чем китайского.

Народный рейтинг: 4.03 ( 2 голосов)

Источник